Anwender: Levicron GmbH
Kontakt: Herr Dr. Ralf Dupont
Datum: Juni 2024
Crash- und Überlastsicherheit durch neue aerostatische Hybridlagerung (auch als Aufrüstung)
Maschinenhersteller und -bediener kennen das Problem: Eine Kollision des Werkzeuges oder eine Fehlprogrammierung führt häufig zu einem reparaturbedürftigen Spindelschaden oder sogar zu einem Austausch der Spindel. Das kostet Sie Zeit und verursacht Kosten. Mit unserer neu entwickelten aerostatischen Hybridlagerung ändert sich das nun. Im Falle einer Überlastung oder Kollision kommt es zwar zum direkten Kontakt zwischen der Welle und Lagerung, aber dank der neuen Materialpaarung entsteht weder ein Verklemmen der Welle noch ein Schaden der Spindel.
In intensiven Tests haben wir die Lagerung und den Motor innerhalb derselben Spindel bewusst überlastet, Werkzeugbrüche durch eine Überlastung herbeigeführt und Kollisionen mit dem Werkstück provoziert.
Das Ergebnis: Die Lagerung der Spindel wurde nicht beschädigt. Wir mussten lediglich das Werkzeug austauschen und konnten die Arbeit mit derselben Spindel problemlos fortsetzen.
Zum Video
(1. Versuch)
bis zu ⌀ 5 mm
Zum Video
(2. Versuch)
bis zu ⌀ 6 mm
Inhalte und Ergebnisse
Anwendung:
Werkzeugbrüche durch eine Überlastung und Kollisionen mit dem Werkstück an einem Stück Stahl (1.4057, HRC 43)
Maschine:
Hardinge Bridgeport GX1000, 3-Achs
Bearbeitungsspindel:
ASD060H25
Daten der Versuchstests
| Testergebnisse (Konturfräsen) *) | Evaluierung der Motorstromgrenze **) | |
| Material | 1.4057, HRC43 | 1.4057, HRC43 |
| Stirnfräser | Durchmesser ⌀ 5 mm, 4 Schneiden | Durchmesser ⌀ 4 mm, 4 Schneiden |
| Drehzahl | 32.000 Upm (entspricht 500 m/min) ***) | 11.000 Upm (entspricht 140 m/min) |
| Schnitttiefe (ap) | 5 mm | 5 mm |
| Radiale Schnitttiefe (ae) | 0,3 mm | 0,3 mm |
| Vorschubgeschwindigkeit (f) | 10 m/min | 10 m/min |
| *) Überlast, ohne Maschinenfehler; **) 10A Nenn, 19 A Spitze, I²t 5 Sekunden; ***) 200% über empfohlener Schnittgeschwindigkeit |
Wir machen Ihre Levicron Spindel überlastsicherer
Wir bieten Ihnen ab sofort die Möglichkeit, Ihr bereits bestehendes vorderes Kombilager durch unsere neue aerostatische Hybridlagerung zu ersetzen und aufzurüsten (für ASD-H25/A und ASD-32/A), wobei keine äußerliche Veränderung der Spindel vorgenommen wird (bezogen auf Größe und Gewicht).
